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越野絞盤和絞盤繩的結構

絞盤的種類有很多，有電動絞盤，POT絞盤，油壓絞盤，車輪絞盤等。根據絞盤的用途不同可以分為：越野絞盤、ATV絞盤、卡車絞盤、工業(yè)絞盤等。我們今天主要說的是越野絞盤，越野絞盤主要運用于越野極限運動、越野陷入泥潭、或者越野汽車自救、施救等。

下面我們來說越野絞盤的結構：

1、馬達：就是絞盤的發(fā)動機，提供動力的裝置促使絞盤的卷筒滾動，其中有一個冷卻扇，防止絞盤過熱。

2、絞盤卷筒：絞盤卷筒是用來纏繞絞盤繩，（圖例）已經隱藏在絞盤繩內，由馬達驅動，通過遙控器可以改變卷筒滾動的方向。

3、絞盤繩：（圖例）藍色的絞盤繩已經纏繞在卷筒上，絞盤的卷筒和拉力決定了絞盤繩的直徑和長度，絞盤繩末端穿過導繩器。

4、導繩器：能夠使絞盤繩以一定的角度工作，防止絞盤繩于保險杠產生摩擦，以減少絞盤繩的損壞。

5、傳動鏈條：將馬達的功率轉換成最大拉力。

6、制動裝置：當卷筒運行時，會產生一定的動能，要使運行中的卷筒停止必須施加一個相反的力，讓卷筒靜止固定。

7、插銷離合：在啟動卷筒之前，首先要打開離合，用手進行搬動操作，卷筒才能進行放出繩子的操作。

8、控制箱：從遙控器上接受信號，其內部是能夠改變馬達方向的整機電路。

9、遙控器：發(fā)出信號啟動絞盤卷筒使其旋轉，停止及改變方向。

知道了絞盤的結構和組成，我們一起到越野陣地去感受它的正真自救功能吧。

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